是不是你察觉到，坐在新能源网约车当中，好像相较传统出租车而言，更易于出现晕车的状况？这可不是错觉哟，其背后存在着身体感官处于“打架”的情形，并且电动车的特性恰恰是让这种冲突变得更为严重了。

感官冲突导致晕车

在咱们的内耳之中存在着前庭系统，其宛如相当精密的陀螺仪，能够极为敏锐地去感知头部的旋转以及加速情况，并且会把相关信号传递给大脑。与此同时，眼睛依靠观察窗外景物的移动，直接对身体是否处于运动状态作出判断。在正常进行行走或者驾驶的时候，耳朵传递给大脑的信息与眼睛传递给大脑的信息是保持一致的。

然而，一旦处于乘坐交通工具的情形下，这般平衡极易被打破，比如说，在颠簸的车厢之内，眼睛注视着相对静止的手机或者内饰，这会向大脑传达“身体没动”的信息，可是，内耳非常清楚地感知到车辆的加速、刹车以及晃动，持续向大脑报告“身体在动”，这样相互矛盾的信息致使大脑陷入混乱状态，进而引发晕眩、恶心等不适反应 。

电动车加剧感官错配

同传统燃油车相较而言，新能源电动车的确更易于引起晕车现象。上海市消保委曾经做过统计，当涉及自动驾驶功能之际，晕动症的发生率比传统车辆要高出17.24%。这主要是由于电动车有着截然不同的动力特性而导致的 。

起步之时，电动车那电机能够瞬间输出最大扭矩，进行加速之时的过程是直接且迅猛的，正是因为如此所以缺乏燃油车那些引擎转动时转速按照线性上升而带来其那种让人体会到的缓冲感觉。当实施急加速动作的时候，这样子会从而使得作用在内耳之上的是强烈的推力，然而要是乘客之中有谁其视线是停留在车内这个范围之内，但是眼睛却并没有看到契合急加速的那种有匹配效果匹配的运动景象，那么这种情况下信息冲突于是马上就会产生。

能量回收带来拖拽感

有一个关键因素是动能回收这项体系，大多数电动车辆在放开油门或者刹车之际，该体系就会参与进来开展工作，把动能转变为电能进行存储，此过程会生成显著的拖拽力量，致使车辆呈现减速状态，乘坐者会合感觉到一股子向前的顿挫感觉 。

这种并非预期的、不呈线性的减速感觉，跟传统燃油车平稳滑行的体验不一样。它进一步强化了内耳所感受的运动变化，要是在这个时候乘客视线保持固定，大脑接收到的不匹配信号会更为强烈，不适感也就更加严重。

静谧性剥夺了运动预判

被视作噪音的燃油车引擎的轰鸣与震动，于无形中提供了车辆即将动作的“白噪音”背景。乘客可凭借引擎声的变化，预判到车辆的起步，预判到车辆的加速，或者预判到车辆的减速，进而让身体提前有所准备。

电动车行驶起来极为安静，因震动也极其轻微，这种静谧的状态剥夺了乘客的听觉预判线索，致使车辆的运动变得更加“突如其来”，又因缺乏分散注意力的背景声音，进而使得乘客更专注于自身不适感，或者更易于沉浸于手机等静止视觉目标中 。

乘车行为的影响加剧

除车辆自身缘由外，乘车之际的某些行为会显著加剧晕车情况。长时间低头瞅手机或者看书本，会把视线稳固锁定在狭窄、静止范畴内，截断了眼睛获取外界运动信息的途径，致使感官冲突达到最大化 。

驱车前一晚睡眠短缺、生理处于疲劳状况，会致使身体各个器官原本具备的机能趋于下降，前庭相应系统会变得愈发敏感。用餐过饱之后乘坐车辆，于晃动不已的环境里胃肠道承受的负载会显著加重，这般状况下也极易引发反胃欲吐等不适反应。上述这些因素相互交叠累加，进而让晕车所呈现出的病症更大概率地出现，并且会变得更为严重 。

实用有效的预防策略

对于那些容易晕车的人而言，能够采取一些举措来进行预防。在选座的时候，尽可能去选择车辆的前排或者巴士的底层，这些位置的颠簸感相对来说是比较轻的。在行驶的过程当中，可以试着闭目去休息，直接削减视觉信息的输入，以此来避免冲突。

维持车内空气的顺畅流通同样是相当关键的，能够适度将门窗户打开或者运用通风口。清爽新鲜的空气能够减轻恶心的感觉，橘子皮以及橙子皮所散发出来的芳香烃同样对舒缓紧张与不适有所帮助。在进行中长途旅行之前，能够思索在医生的指导之下运用晕车药。

一种因科技进步所带来的、更为环保且安静的出行方式出现了，然而，这也引发了新的关于舒适性方面的挑战。对汽车制造商而言，在致力于追求性能以及节能的这个过程当中，究竟应当怎样去进行优化设计呀，才能够更出色地减少乘客所面临的晕车困扰呢？欢迎大家踊跃分享自身的看法以及经验。