需注意的是昆明的车主们，在2022年7月的时候产生了那场雨，而这番雨量致使经开区这儿的这个老堵点完全暴露出来，该区域积水最深之处能够没过小半个车轮，要是稍有不慎的话就必然会在水里推车咯。

策磨线大石坝机务段涵洞

该涵洞处于经开区大石坝周边，在2022年7月20日官方通报里，它是经开区积水点中唯一上榜的那个。当天积水深度达15厘米，这样的高度足以将普通轿车底盘淹没，排气管进水成为大概率情况。

居住在周边的经验丰富的驾驶员心里都明白，一旦降雨稍微急促一些，这个涵洞便摇身成为了“阻碍通行之物”，该涵洞起着连接机务段与外部主要干道的作用，众多在上下班时段的铁路工作人员以及往来的大型车辆不得不经由此处通行，一旦出现积水情况，不是熄火等待救援，就是要绕路行走好几公里路程。

主城区交通连锁反应

淹水点虽处于经开区，可主城区车流压力却直接对进出经开区的效率产生了影响，在当天早晨时分，北京路以及穿金路还有东郊路，便是那些连接着经开区的主干道，并且它们的车流量达到了十分巨大的程度，车辆自城区朝着经开区驶去，阻滞在路上所耗费的时间相较于平常时增加了一倍之有。

尤其是虹桥路及昆石高速朱家村立交到石虎关立交的这部分路段，数量众多从经开区朝主城方向行驶的车流遭到堵困于道路上，二环快速系统亦是极为拥堵，马村立交、明波立交等这些关键部位的车辆排成了长长的队伍，早高峰已然变成了“早堵疯”。

昆玉昆石高速进城困境

进城方向的昆玉高速，在鸣泉立交路段，那是当天通报出来的重点拥堵区域。此立交呢，它可是连接经开区跟主城、呈贡的咽喉要道，好多从经开区南部片区去上班的市民，都被堵在了这儿，平常只需10分钟的路程，却硬生生走了半小时还多。

往经开区东部和石林方向进城的车辆，全都拥挤在昆石高速从朱家村立交至石虎关立交的路段上，这一情况同样不容乐观，由于雨天路滑且视线不佳，剐蹭事故时常发生，这进一步加剧了拥堵状况，使得原本就处在较紧张状态的早高峰变得更加艰难了。

二环快速系统压力传导

有着二环快速A线路段，其中黄土坡立交至明波立交、明波立交至官南立交这两段地方，其车流量处在大的值，这种情况直接对经开区车辆经由二环进入主城各个区域的效率造成了影响，致使出现了很多从经开区驶出的车想要借助二环去进行分流，然而最终却发现即便上了二环却没法往下去的状况，导致这种现实性问题在实际行驶场景里表现出来。

位于B线，在金星立交至大树营立交这一段，同样是压力巨大。大树营立交作为连接东三环的关键节点，东三环又是经开区车辆进入主城不可或缺的重要通道。该立交通行状况迟缓，这直接致使经开区前往北市区、东市区的通勤车辆，在路上常常一堵便是许久。

实时查询工具的重要性

对着这类突然冒出来的积水，单凭经验是不行的。在2022年之际，“昆明本地宝”微信公众号给出了积水路段查询的入口，市民于对话框回复“积水”便能够瞧见实时名单。这种当下的信息相较于听广播、看朋友圈要可靠得多。

其时，交警部门于微博实时更新路况，像通报所提及，截止至7月20日8时30分为止，除经开区此点外，盘龙区、西山区尚有几个通行缓慢的点。出门前用时一分钟查询一次，或许就能规避一小时的堵车状况以及车辆涉水受损之情况了。

雨季出行的防范措施

在经过经开区大石坝这类早已知晓的积水点位时，要是积水深度多于轮胎一半，那就千万别强行通过。2022年7月时，那15厘米的积水，对底盘较低的轿车而言已然是一种考验。贸然通行的话，有可能致使发动机需要进行大修。停车去观察前面车辆通过的情形，或者果断选择绕路而行，这才是明智的抉择。

养成时常关注官方所发布的防汛责任人名单这样一种习惯，昆明市当时公布了主城内涝淹水点的责任单位，一旦出现积水过深致使车辆被困或者道路断交的情况，清楚知道应该找哪一方来反映问题，又有谁去进行处理，如此便能更快速地获得救援以及疏通，进而减少相关损失。

你家大门前方的那条道路，在降雨天气时，最常有积水现象从而仿若“看海”场景出现的是哪个位置呢？欢迎于评论区域分享你所积累的避免踩到坑洼区域的经验，点击点赞按钮以使更多驾驶车辆的朋友能够看到这份具备实际应用价值的提醒内容！