电子警察行业处于新老技术交替的关键节点，一方面，识别率从百分之三十提升到百分之九十的巨大反差，令工程商颇为头疼，另一方面，工业级摄像机开始对民用相机的市场地位发起挑战，在此背后，潜藏着千万级别的设备采购以及升级市场。

电子警察从单一抓拍到综合管控的演变

在2005年的时候，沪杭甬高速装上德国6F雷达测速仪，这一情况曾引发行业震撼，那个时候，电子警察仅仅会抓拍超速以及闯红灯。如今，当行走在深圳深南大道上，路口处的电子警察早就不再是单纯的抓拍装置，它们同时肩负着交通流量采集的任务，还承担着路段拥堵监控以及交通诱导信息发布的工作。北京二环路的智能监控系统还具备一种功能，它甚至能够实时对车流密度进行分析，并且自动调整信号灯配时。

2004年公安部出台GA/T496 - 2004标准起此种变化便已出现，该标准首次对闯红灯自动记录系统作出详细规定。2020年过后情况变了，上海宝康以及南京三宝等企业所推出的具有综合性的电子警察，已然能够将抓拍获取的数据径直接入城市交通大脑当中，经由中心平台进行分析之后形成具备预防、控制、打击一体化特性的管理方案。

民用相机当道带来的先天缺陷

当前，于全国路口的抓拍装置当中，奥林巴斯以及柯达系列的民用相机所占比例依旧是颇高的。此等设备原本是用以家庭摄影而设计的，放置于路边进行全天候工作，如此便暴露出了问题。广州某电子警察维护项目的记录表明，民用相机在持续工作72小时之后，故障率出现了上升，上升幅度为40%，特别是在雨天以及高温天气状况下，频繁出现死机现象。

事情变得更为麻烦的是，设备通讯协议未公开。杭州有一家工程商表示，他们想要对相机焦距进行调整，以此来适配新开的路口，然而由于没办法借助软件进行设置，所以只能派人爬上杆子手动去调节。另外，设备要实现触发拍摄需要进行额外改造，抓拍时滞常常达到0.3秒，高速行驶的车辆就这样从拍摄范围溜过去了。

工业级摄像机掀起设备革命

由深圳傲灵通推出的工业级摄像机，正在使这个局面发生改变，这类设备运用硬件检测方式，它支持高速连拍以及实时视频输出，其稳定性相较于改装过的民用相机，高出了几个量级，去年于成都绕城高速试点的视频电子警察，连续运行了6个月，未曾出现过故障，车牌识别率稳定在95%以上。

有着发展态势的嵌入式工控机，也为技术升级铺设了道路。北京中联通达成功地将工控主板设计得小如烟盒，而后直接放置進摄像机防护罩内部，让摄像机、识别主板以及补光灯形成三位一体的状态。此种一体式车牌识别仪在进行安装操作时，仅仅只需接入电源以及网线，其调试所需时间从以往的一整天转变至于两小时。

车牌识别率高低背后的真实逻辑

供应商与工程商常常因识别率而发生扯皮现象，某知名品牌的车牌识别产品，于苏州工业园区达成了98%的识别率，然而换到江西的一个县城却仅有35%，问题并非出在产品自身，而是苏州的工程队严格依照要求对摄像机角度、补光强度以及安装高度进行了调整，可是江西那边只是将设备挂到龙门架上便算完成任务了。

工控主板技术的进步，使得硬件门槛得以降低，然而安装调试依旧是一项颇具技术含量的工作。当下的嵌入式工控机，运用电子盘进行存储，并配备简易操作系统，同时搭配经过优化的采集卡，整体稳定性相较于以往则强烈了许多。不过，正如南京三宝的技术人员所讲，再好的设备也需要人去完成拧螺丝、对准角度以及调整参数这些操作。

标准滞后与地方保护的双重困境

2003年公安部所推出的闯红灯记录系统标准并非是强制性的，如此一来便陷入了混乱状态。存在这样的情况，有的交警支队认为需要三张照片再加上视频才予以认定，而有的地方仅仅一张照片就能够实施处罚。超速抓拍的状况则更繁杂，其测速仪每年都必须重新进行计量，地感应线圈的误差极大，雷达测速仪价格跨度极大，从几千元的火花牌到几十万的德国6F均存在，并且数据还无法实现跨地区共享。

一方面，由于存在地方保护主义，致使市场统计成为一件困难之事。另一方面，当我们展开对各家企业占有率的调查时，却发觉每个省份都存在各自的入围名单，即便外省的产品质量再好，在当地售卖时也会面临诸多阻碍，难以成功进入当地市场。然而，值得庆幸的是，政府已经着手推动标准化进程，从GA 329.x的数据库规范领域，再拓展至GA 408.x的信息代码范畴，在此过程中，整个行业正循序渐进地迈向有序发展的态势。

未来三年电子警察的市场爆发点

一旦高清晰工业级摄像机达到大规模实用阶段，数码加视频的过渡产品必定会被淘汰，现在集成车牌识别技术的摄像机已然上市，采用硬件检测后系统稳定性大幅增加，上海的一些新建路口开始对这类设备进行试点，抓拍速度以及识别精度相较于老产品均提升了一倍。

道路交通安全法是公安部在二零五年出台的那部，它解决了执法有效性方面的问题，再加上近些年来不断更新升级的技术标准，于是，具备预防、控制以及打击等多种功能于一体的智能电子警察变成将成为标配，业内做出了这样那样的预测，在能够预见的未来三年的时间里，全国将会有超过三十万个路口需要对设备进行升级，处于这一波市场热潮当中，哪一个能够把产品稳定性做好同时还能拥有优质的工程服务，那一个就能吃到最大的蛋糕，这便是事实情况了。

城中你所处方位的路口那儿，电子警察抓拍违章行为的准确比率究竟能够抵达多少呢，欢迎于评论区域分享出你所碰到的真切情形，点赞以便让更多的人得以看到这一被忽略的交通管理方面的细节之处。